Repno krilo ne može
Nisu svi modeli prikladni za dodavanje repnih peraja. Kao komponenta za poboljšanje stabilnosti karoserije vozila, vozilo velike zapremine sa velikom brzinom pogodnije je za ugradnju repnih peraja, dok je vozilo male deplasmana samo ranica na oku.
Kako mnogi vlasnici automobila biraju zadnja krila od legure aluminijuma magnezijuma, ukupna težina karoserije automobila se povećava; Međutim, visoko i izbočeno repno krilo povećava otpor vozila, što rezultira povećanom potrošnjom goriva. Stoga, prilikom dodavanja repa, vlasnik automobila ne bi trebao slijepo dodavati ili dodavati prevelik rep radi ljepote.
Povećajte čvorište
Ponovno postavljanje glavčine točka nije tako jednostavno kao "promjena čeličnog prstena". Pravilno postavljanje glavčine točka može ne samo povećati indeks ljepote vozila, već i poboljšati performanse vozila; Naprotiv, kontraproduktivno je.
Široke i ravne gume koje se koriste sa velikim glavčinama točkova mogu efikasno smanjiti bočno ljuljanje vozila i dodatno poboljšati upravljivost i stabilnost vozila. Stoga će mnogi vlasnici automobila odabrati najveću moguću glavčinu kotača. Međutim, treba napomenuti da što je guma ravnija, to su lošije performanse apsorpcije udara, a udobnost vožnje će biti znatno smanjena. Osim toga, kada zamjenjujete gumu glavčinom kotača, općenito nemojte zamijeniti gumu s razlikom većom od 3 cm od ukupnog prečnika originalne gume. U suprotnom će se povećati potrošnja goriva, što će rezultirati slabim ubrzanjem, pa čak i trljanjem o unutrašnju ivicu luka kotača pri vožnji u punom smjeru, što će rezultirati nenormalnim habanjem i neusklađenošću gume.
Zanemarite osiguranje
Kako bi prikazali "oznaku" modificiranog vozila, mnogi vlasnici će odlučiti ukloniti branik originalnog vozila, a zatim oko njega dodati veliku specifikaciju plastične karoserije ojačane staklenim vlaknima. Smatraju da to ne samo da može pokazati različite "identitete" modificiranog vozila, već i poboljšati performanse vozila. U stvari, na taj način se skrivaju skrivene opasnosti za sigurnost vozila. Jer će originalni branik vozila apsorbirati energiju tokom sudara. Kada se ukloni i zameni čvrstim FRP kućištem, ljudi i vozila mogu biti teže povređeni tokom sudara vozila.
auspuha
Pored individualnog izgleda, svrha modifikacije vozila je i poboljšanje brzine i performansi vozila. Stoga, neki vlasnici automobila koji nisu radili "operaciju" na snazi smatraju da ugradnja izduvnih cijevi velikog kalibra ne samo da može učiniti "urlajući" zvuk vozila snažnijim, već i povećati snagu automobila.
