Sistem za dovod vazduha
Filter zraka na motoru služi za filtriranje zraka potrebnog za rad motora. Ovaj uređaj je dostupan na benzinskim motorima. Iz perspektive igrača u automobilima, čini se da filter za zrak instaliran na originalnom vozilu nema dovoljan usis. Zbog toga igrači automobila imaju naviku da preuređuju sistem za usis vazduha. Proizvod za remont je napravljen od specijalnih hemijskih vlakana. Njegova najveća prednost je što može poboljšati protok zraka i protok u komoru za sagorijevanje dok filtrira zrak, tako da se gorivo može potpunije sagorjeti, efikasnost jedinice je veća, a performanse motora su prirodno različite. Filter zraka koji se koristi u originalnom vozilu je proizvod za jednokratnu upotrebu, dok je zračni filter koji se koristi za ponovno postavljanje u prvobitni položaj za ugradnju sa visokim protokom ili glavom gljive izrađen od visokokvalitetnih materijala, koji se mogu čistiti i koristiti više puta, Ekološkiji prijateljski.
izduvni sistem
Izduvni gasovi će se isprazniti nakon rada motora, a efikasnost izduvnih gasova je direktno povezana sa efikasnošću motora. Originalni dizajn vozila ima tendenciju da smanji zvuk motora, što utiče na brzinu izduvnih gasova i smanjuje efikasnost motora. Dok se usisni vazduh povećava i sagorevanje je dobro, efikasnost izduvnih gasova takođe treba da se pojača. Sada je uglavnom prešao na direktan izduv, odnosno menjanje srednjeg i prednjeg dela izduvnog sistema, uklanjanje prigušivača i drugih uređaja za prečišćavanje, skraćujući ceo proces izduvnih gasova. Ispušni plinovi se mogu ispustiti nakon jednostavne obrade. Nakon poboljšanja, automobil će brže ubrzavati. Remontovana korpa sa ravnim redom će imati zvuk koji cepa uši prilikom ubrzanja, ali ko-šok ne bi trebao biti prevelik, inače će umor i razdražljivost vozača biti pojačani tokom duže vožnje.
Sistem snabdevanja uljem
Optimalni omjer zraka i goriva za motor je 14,7:1, ali ako želite da zahtijevate veću snagu motora pri velikoj brzini i opterećenju, obično morate povećati omjer zrak-gorivo na 12:1~13:1. Ponovno postavljanje sistema za dovod goriva je da se poveća količina dovoda goriva u odgovarajuće vrijeme, tako da se odnos zraka i goriva može na odgovarajući način povećati. Pravovremena i odgovarajuća količina je takođe osnova za prosuđivanje prednosti i mana sistema za snabdevanje gorivom. Modifikacija sistema za dovod goriva za ubrizgavanje može se podijeliti u dvije kategorije: modifikacija hardvera i modifikacija softvera. Svrha modifikacije hardvera je povećanje količine goriva u jedinici vremena. Softver je uglavnom za promjenu programa opskrbe gorivom. Budući da je program opskrbe gorivom originalnog vozila postavljen uzimajući u obzir kontrolu izduvnih plinova, ekonomičnost potrošnje goriva, radnu stabilnost i izdržljivost materijala motora, snaga snage često ne zadovoljava potrebe korisnika koji obraćaju pažnju na performanse . Na primjer, performanse pri velikoj brzini i velikom opterećenju, koje svi najviše traže, često predstavljaju dilemu nedovoljne opskrbe gorivom, u ovom trenutku to zavisi od modifikacije softvera.
